Cunoașteți rolul și caracteristicile periei de carbon pentru motorul DC?

În DC Motors, periile de carbon (numite și perii) sunt componente cheie conductive și au responsabilități importante. Care sunt caracteristicile și funcțiile de bază alePeria de carbon pentru motorul DC?

O unitate de conductivitate și rezistență la uzură:Peria de carbon pentru motorul DCeste de obicei confecționat din compozite de grafit sau grafit amestecat cu pulbere metalică (cum ar fi cupru). Grafitul oferă lubrifiere cheie și un coeficient de frecare scăzut pentru a asigura uzura controlabilă atunci când este în contact cu comutatorul rotativ; În timp ce componentele metalice adăugate (cum ar fi pulberea de cupru) îmbunătățesc semnificativ conductivitatea pentru a răspunde nevoilor de transmisie mare de curent. Această combinație de materiale îi permite să reziste la uzura mecanică continuă în timp ce conduce curent.

Contact elastic flexibil: Peria de carbon nu este fixată rigid, dar este presată ușor și continuu pe suprafața comutatorului de un arc de presiune constantă. Acest mecanism de contact elastic este crucial, deoarece se asigură că, chiar și atunci când comutatorul este neregulat din cauza rotației sau a unei bătăi ușoare, o conexiune electrică stabilă, cu rezistență redusă poate fi menținută, minimizând rezistența la contact și scânteile.

Poziționarea pieselor de purtare: Periile de carbon sunt consumabile din cauza frecării continue cu comutatorul rotativ de mare viteză. Durata lor de viață este afectată de factori precum calitatea materialelor, curentul de lucru, viteza motorului, comutarea, mediul (cum ar fi praful, umiditatea, temperatura) și presiunea arcului. Proiectarea ar trebui să fie ușor de verificat și înlocuit.

Podul transmisiei de energie este cea mai fundamentală funcțiePeria de carbon pentru motorul DC. Într -un motor DC, înfășurarea armăturii rotative (rotor) trebuie să obțină curent de la o sursă de alimentare statică externă pentru a genera un câmp și un cuplu magnetic. Ca o componentă staționară, peria de carbon este conectată la o linie de alimentare fixă ​​la un capăt și diapolează în contact cu segmentul comutatorului fixat pe arborele rotorului la celălalt capăt, transmitând continuu și în mod fiabil puterea de alimentare cu curent continuu extern către înfășurarea rotorului rotativ, asigurând aportul de energie pentru funcționarea motorului (modul motor) sau transmiterea puterii generate de înfășurarea rotorului la încărcarea externă (modul generator).

O legătură cheie în realizarea rectificării mecanice (comutație): pentru ca un motor DC să se rotească continuu, direcția curentului în înfășurarea rotorului trebuie să fie comutată periodic (comutată) în momentul în care trece prin linia neutră a polului magnetic. Segmentele de comutator se rotesc cu rotorul, iar diferite segmente contactează perii fixe de carbon la rândul său și modifică automat circuitul de înfășurare a rotorului conectat la sursa de alimentare (sau sarcină) în coordonare cu poziția perii. Peria de carbon realizează fizic comutarea direcției curentului în înfășurarea rotativă prin contactul ordonat și separarea cu diferite segmente ale comutatorului, adică procesul de rectificare mecanică. Aceasta este baza pentru funcționarea continuă a motorului DC.

Mențineți o conexiune electrică stabilă: mențineți un contact strâns cu comutatorul prin presiunea arcului și mențineți o cale de conectare electrică cu rezistență scăzută, cu pierderi reduse, chiar și în cazul vibrațiilor sau a unei excentricități ușoare, asigurând eficiența transmisiei de energie.

Derivarea scânteilor de comutare: În momentul comutației actuale, datorită existenței inductanței bobinei, scânteile minuscule (scântei de comutație) vor fi inevitabil generate. Periile de carbon bine concepute au o anumită abilitate de stingere a arcului (grafitul în sine are și un anumit rol) și ajută la eliberarea acestei părți a energiei printr-o bună cale de conducere, reducând daunele scântei către comutator și înfășurare

izolare.

Peria de carbon pentru motorul DC este o punte conductivă indispensabilă între circuitul staționar și circuitul rotativ din motorul DC. Este responsabil pentru transmiterea eficientă a energiei electrice și este, de asemenea, executorul fizic al funcției de bază de a comuta automat direcția curentului rotorului (comutarea). Compoziția sa specială a materialelor (conductoare + rezistentă la uzură) și metoda de sertizare elastică asigură o funcționare relativ stabilă și fiabilă în medii de frecare glisantă. Cu toate acestea, tocmai din cauza acestei frecări continue, devine o parte cheie de purtare care necesită întreținere și înlocuire regulată, care are un impact direct asupra performanței și duratei de viață a motorului. Inspecția regulată și înlocuirea perii de carbon care sunt purtate la limită este o parte importantă a menținerii funcționării normale a motorului DC.