Comutator Pompă Combustibil Auto 20.5x5x6.6 Pentru Auto
Acest comutator este potrivit pentru motoarele pompelor de combustibil ale autovehiculelor, inclusiv carcasă, segmente de comutator, bucșe metalice și foi izolatoare.
Comutatorul tinde să fie o problemă majoră în defecțiunile pompei de combustibil. Deoarece majoritatea pompelor de combustibil funcționează umede, benzina acționează ca un lichid de răcire pentru armătură și un lubrifiant pentru perii și comutator. Dar benzina nu este întotdeauna curată. Nisipurile fine și resturile din rezervorul de benzină și combustibil pot trece prin filtrul din rezervor. Acest nisip face ravagii pe suprafețele periei și ale comutatorului și accelerează uzura.
Parametrul comutatorului pompei de combustibil
Numele produsului: | Comutatorul motorului pompei de combustibil al autoturismului |
mărimea | 20,5x5x6,6 sau personalizat |
Material | 0,03% Argint/Cupru/bachelit sau personalizat |
Structura: | Comutator tip cârlig plat |
Utilizare: | Piese de schimb pentru motorul pompei electrice de combustibil auto auto |
Voltaj: | 12V 24V 48V 60V |
Livrare: | 7-60 zile lucratoare |
Ambalare: | Cutie din plastic/carton/palet/personalizat |
Transport: | Cu mare/aer/tren |
Capacitatea de producție: | 1.000.000 buc/luna |
Detaliu comutator pompa de combustibil
Secțiunea transversală a piesei de comutator este o formă de inel de ventilator, iar secțiunea transversală a piesei de izolație este o formă de inel de ventilator, iar unghiul central este mai mic decât piesa de comutator. Piesa de comutație și piesa izolatoare sunt dispuse secvenţial într-un cilindru tubular, iar carcasa exterioară este manşonată pe capătul exterior al piesei de comutare și al piesei izolatoare. Bucșa metalică este un cilindru gol, iar suprafața exterioară a bucșei metalice se sprijină pe suprafața interioară a cilindrului tubular compus din foaia de comutator și foaia izolatoare. Capătul inferior al piesei de comutator este conectat cu o piesă de contact, iar celălalt capăt al piesei de contact poate fi conectat la perie. Între piesa de comutare și piesa de contact a comutatorului este dispusă o foaie de metal elastică pentru a face ca piesa de contact și peria să intre în contact elastic și pentru a reduce uzura piesei de contact. Circumferința exterioară a segmentului comutatorului este prevăzută cu un inel de armare, care poate crește rezistența totală a comutatorului. Bucșa metalică este realizată din oțel inoxidabil, care poate proteja carcasa și poate evita stresul mecanic asupra carcasei atunci când comutatorul este apăsat pe arbore.
Poza comutatorului pompei de combustibil